Espiral profunda
Extracto de un articulo sobre maniobras. Original en: Hamerton - traducción por Arturo Oppen
Ejecución
Iniciar el giro con gran desplazamiento del peso y mantenerlo. La tasa de descenso puede ser mayor a -20m/s.
El borde de ataque queda paralelo al horizonte. Increiblemente las fuerzas G pueden resultar en desorientación, descomposturas y finalmente bloqueo de la vista.
La velocidad-aire puede incrementarse cercano a los 100km/h, al no haber penetración en el viento predominante puede resultar a desplazarse hacia atras. Un enorme momento se crea; esto debe ser manejado en forma experta.
Por qué se debe hacer esto?
La forma mas efectiva y rápida de perder altura, la espiral profunda es una maniobra para circunstancias extremas - la oscuridad, fondo negro de un cumulus que te succiona a una tasa de mas de 10m/s requieren de una saludable espiral profunda.
Recuperación recomendada
Una vez en la espiral, tenga cuidado de una rápida aceleración de las fuerzas G las que pueden resultar demasiado severas. Mantenga los ojos en su vela, la punta inferior de la vela. Mirar el suelo o mover su cabeza para mirar la punta de arriba puede resultar en nausea. Si nota que el campo de vision esta achicandose y comienza a bloquearse la vision, aprete los musculos de su estomago para forzar que la sangre vuelva a su cabeza.Suelte el freno interior, y permita que la vela salga de la espiral profunda. Es vital que continue por lo menos un giro completo de 360 grados, para permitir que desaparezca toda la energía acumulada durante la espiral. Si invierte el sentido del giro, o desplaza el peso del cuerpo hacia afuera, experimentara un ascenso pronunciado. Luego su vela hará una abatida tremenda delante suyo, posiblemente por debajo de línea del horizonte donde se hace escencial bloquear esto con los frenos.
Cuidado! Algunas velas se mantienen estables en la espiral profunda, y requieren una pequeña dosis de peso hacia afuera para frenar el giro. Las furzas G del espiral pueden ayudarlo a inclinarse fuera del giro, pero debe ser iniciado por usted mismo. La espiral profunda puede hacer hacer que el lanzamiento de la reserva sea extremadamente dificultosa. Ha ocurrido a pilotos tener que luchar contra la fuerza G para alcanzar la manija de la emergencia.